13- και 19-Speaker Systems για το Lincoln MKX
Το Revel είναι ένα από τα πιο αναγνωρισμένα σήματα ομιλητών υψηλής τεχνολογίας. Χρησιμοποιώ προσωπικά ένα ζευγάρι πύργων Revel Performa3 F206 ως αναφορά μου. Το Revel είναι μέρος της Harman International, της μητρικής εταιρείας της JBL, της Infinity, του Mark Levinson, του Lexicon και μιας σειράς επαγγελματικών μαρκών. Όλες οι μάρκες που αναφέρονται παραπάνω χρησιμοποιούνται επίσης σε στερεοφωνικά συστήματα αυτοκινήτου εγκατεστημένα στο εργοστάσιο. Έτσι δεν έφτασε ως μεγάλη έκπληξη όταν πήραμε μια πρόσκληση να ταξιδέψουμε στο Ντιτρόιτ για μια κοινή εκδήλωση Τύπου Lincoln / Revel.
Κατά τη διάρκεια της δεκαετούς σύμπραξης, "τα συστήματα Revel θα είναι σε κάθε νέο Lincoln που προχωράει", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Lincoln Matt VanDyke. Το πρώτο αυτοκίνητο εξοπλισμένο με το Revel θα είναι το νέο Lincoln MKX.
Έχουμε μια ωραία μακρά ακρόαση και των δύο εκδόσεων του συστήματος Revel στην εκδήλωση, για την οποία θα σας ενημερώσουμε σύντομα. Πρώτον, ας δούμε πώς έχει σχεδιαστεί το σύστημα.
02 από 04Σύστημα Revel / Lincoln: Πώς λειτουργεί
Το σύστημα Revel στο MKX διατίθεται σε δύο εκδόσεις: έκδοση 13 ηχείων και έκδοση 19 ηχείων (αν και 20 καναλιών).
Και τα δύο μου θυμίζουν πολλά Revel F206 που έχω. Ο πυρήνας του συστήματος είναι ένας πίνακας με μεσαίο εύρος 80mm και tweeter 25mm, τον οποίο βλέπετε παραπάνω. (Μπορείτε να δείτε μόνο μεσαία τον οδηγό μέσα από τη μάσκα.) Σχεδιάστηκε με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως τα ηχεία Performa3, με ένα waveguide στο tweeter για να εξομαλύνει τη μετάβαση μεταξύ των δύο οδηγών, και οι δύο οδηγοί τοποθετούνται πολύ κοντά μεταξύ τους λειτουργούν περισσότερο σαν μια μοναδική πηγή ήχου. Ακόμα και τα σημεία διασταύρωσης και οι πλαγιές είναι παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται στα οικιακά ηχεία. (Στο αυτοκίνητο, οι διασταυρώσεις γίνονται σε ψηφιακή επεξεργασία σήματος, όχι με παθητικά εξαρτήματα όπως πυκνωτές και επαγωγείς.) Κάθε μία από τις τέσσερις πόρτες των επιβατών έχει ένα γούφερ μεσαίων διαστάσεων 170 χιλ. Και υπάρχει επίσης ένα tweeter σε κάθε πόρτα επιβατών. Ένα οπίσθιο υπογούφερ παρέχει τα μπάσα.
Το σύστημα 19 ηχείων, το οποίο φέρει την ονομασία Ultima που χρησιμοποιείται στα κορυφαία ηχεία του Revel, προσθέτει την πλήρη σειρά μεσαίων / tweeter σε κάθε πόρτα επιβατών και δύο ακόμη συστοιχίες μεσαίων συχνοτήτων / tweeter στο πίσω μέρος. Διαθέτει επίσης ένα υπογούφερ διπλού πηνίου που μπορεί να επωφεληθεί από ένα επιπλέον κανάλι ενισχυτή. Έτσι, το 19 ηχείο έχει 20 κανάλια ενισχυτή.
Ο ενισχυτής είναι ένας υβριδικός σχεδιασμός, με τους παραδοσιακούς ενισχυτές Class AB για τα tweeters και τους ενισχυτές κατηγορίας D υψηλής απόδοσης για όλους τους άλλους οδηγούς. Αυτό έχει ως στόχο να προσφέρει το καλύτερο μίγμα απόδοσης, συμπαγούς και ποιότητας ήχου. Τοποθετείται στην αριστερή πίσω γωνία του αυτοκινήτου, απέναντι από το υπογούφερ.
03 του 04Σύστημα Revel / Lincoln: Ο Ήχος
Ως οι μόνοι δημοσιογράφοι που συμμετείχαν στην εκδήλωση, έπρεπε να αφιερώσουμε πολύ χρόνο για να ακούσουμε τα 13 και 19 ηχεία. Αν και ακούσαμε μόνο τα παρεχόμενα μουσικά κλιπ, τα περισσότερα ήταν γνωστά σε εμάς.
Ήμασταν πολύ χαρούμενοι που ακούσαμε πόση από την ποιότητα ήχου του οικιακού μας συστήματος φάνηκε να μεταφέρει στα συστήματα αυτοκινήτων. Το πρώτο πράγμα που παρατηρήσαμε ήταν ότι, όπως στους δικούς μας ομιλητές, δεν μπορούσαμε να ακούσουμε τις μεταβάσεις μεταξύ των οδηγών. αυτό είναι κυρίως γιατί αγοράσαμε το σύστημα στο σπίτι. Όπως και με τα ηχεία του σπιτιού, οι χρωματισμοί είναι πολύ μικροί και όλο το σύστημα ακούγεται εξαιρετικά ουδέτερο και ελκυστικό - σε αντίθεση με τη συντριπτική πλειοψηφία των συστημάτων ήχου αυτοκινήτου, τα οποία στα αυτιά μου συνήθως ακούγονται κάπως βαρετά.
Εξίσου σημαντικό, όμως, ήταν η ηχητική εμφάνιση του συστήματος, το οποίο για εμάς δεν ακούγεται καθόλου όπως αυτό που έχουμε ακούσει στο παρελθόν στα συστήματα αυτοκινήτων. Έχουμε μια ευρεία έκταση ήχου που εκτείνεται σε όλο το ταμπλό. για εμάς, ακούγεται σχεδόν σαν να υπήρχαν εικονικοί ομιλητές στην κορυφή του ταμπλό, που τοποθετούνται περίπου 1 πόδι από κάθε πλευρά, σαν ένα πραγματικό οικιακό σύστημα. Τα αυτιά μας δεν εντοπίζουν τις συστοιχίες μεσαίων ζωνών / συστοιχιών πλευρικών πλαισίων καθόλου .
Για να μας δείξει τι θα μπορούσε να κάνει το σύστημα, ο βασικός ηχητικός μηχανικός της Harman, Ken Deetz, έβαλε μια EDM με μαζικά, εξαιρετικά δυναμικά μπάσα και έβαλε πλήρες έκρηξη. Δεν παραμόρφωσε, ούτε ο ήχος κατέρρευσε, ούτε και το woofer δεν ήταν αντιφατικό. Ακούγεται σχεδόν το ίδιο, πολύ πιο δυνατά - ευχαριστώ, είπε ο Deetz, στα προηγμένα κυκλώματα περιορισμού. "Εκτελούμε ράγες μεταφοράς ηλεκτρικού ρεύματος 35 βολτ σε φορτία 4 Ω, οπότε έχει άφθονο αποτέλεσμα", δήλωσε."Τυπικά, οι ακουστικοί άνθρωποι παίρνουν περίπου μια εβδομάδα για να συντονίσουν ένα αυτοκίνητο", μας είπε ο Alan Norton, Διευθυντής των Global Entertainment Systems για την Ford Motor Company (εταιρικός γονέας του Lincoln). "Με αυτό, ο Harman είχε το αυτοκίνητο για αρκετούς μήνες." Νωρίτερα, πραγματοποιήσαμε μια περιοδεία στην εγκατάσταση Novi, Michigan, όπου η Harman πραγματοποιεί το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης αυτών των συστημάτων. Εδώ έγινε ο συντονισμός του συστήματος Revel στο MKX. Η εταιρεία δημιούργησε πραγματικά ένα σύστημα ομιλητών Revel σε ένα παρακείμενο δωμάτιο, έτσι ώστε κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συντονισμού, οι μηχανικοί και οι εκπαιδευμένοι ακροατές να μπορούν να ακούσουν το σύστημα Revel, στη συνέχεια να περπατήσουν ακριβώς δίπλα και να ακούσουν το σύστημα Revel στο αυτοκίνητο. Έτσι υποθέτουμε ότι δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το σύστημα αυτοκινήτου ακούγεται τόσο πολύ όπως οι ομιλητές του σπιτιού. Αυτό είναι σε στερεοφωνική λειτουργία. Τα συστήματα Revel / Lincoln είναι επίσης τα πρώτα που διαθέτουν το QuantumLogic Surround της Harman, ή QLS, τεχνολογία surround sound. Το QLS αναλύει το εισερχόμενο σήμα, διαχωρίζει ψηφιακά τα διάφορα όργανα και στη συνέχεια τα κατευθύνει στα διαφορετικά ηχεία της συστοιχίας surround.Οι συμβατικοί αποκωδικοποιητές περιμετρικού μήτρας όπως Dolby Pro Logic II και Lexicon Logic7 (οι οποίοι αντικαθιστούν το QLS) αναλύουν μόνο τις διαφορές στάθμης και φάσης μεταξύ των αριστερών και των δεξιών καναλιών και κατευθύνουν τους ήχους στα κανάλια surround χωρίς να λαμβάνουν ιδιαίτερη προσοχή στο περιεχόμενο συχνότητας τους. Έχοντας δουλέψει στο Dolby κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης Pro Logic II, είμαστε υπεραισθητοποιημένοι στα αντικείμενα διεύθυνσης και φάσης που παράγουν οι περισσότεροι αποκωδικοποιητές μήτρας και ήμασταν έκπληκτοι να μην ακούσουμε ούτε μια υπόδειξη αυτών στο QLS. Απλά ακούγεται σαν πραγματικός 5.1 ή 7.1 ήχος. "Αυτό που μου αρέσει στο QLS είναι ότι δεν προσθέτει τίποτα," είπε ο Norton της Ford. "Μπορείτε να προσθέσετε όλα τα σήματα πίσω και να έχετε το ίδιο ακριβώς στερεοφωνικό σήμα που ξεκινήσατε." Περιλαμβάνονται δύο λειτουργίες QLS: Το κοινό, το οποίο παρέχει ένα αρκετά λεπτό, περιβαλλοντικό περιβάλλον. και Onstage, τα οποία κατευθύνουν πιο δυνατά στα πίσω κανάλια. Υπάρχει επίσης μια σταθερή στερεοφωνική λειτουργία. Η εργοστασιακή ρύθμιση θα έχει προεπιλεγμένη ρύθμιση για το κοινό, αλλά ήμουν έκπληκτος να ακούσω πόσο μου άρεσε το δραματικό, περιστρεφόμενο αποτέλεσμα της λειτουργίας Onstage. Ένα δροσερό πράγμα για το σύστημα είναι ότι δεν υπάρχει σίγαση ή κλικ όταν αλλάζετε λειτουργίες, απλώς εξασθενίζει ανεπαίσθητα από τη μία λειτουργία στην άλλη. Και τα δύο συστήματα Revel διαθέτουν το σύστημα Clari-Fi της Harman με πλήρη απασχόληση. Το Clari-Fi έχει σχεδιαστεί για να αποκαθιστά περιεχόμενο υψηλής συχνότητας σε αρχεία ήχου που είναι συμπιεσμένα χρησιμοποιώντας MP3 και άλλους κωδικοποιητές. Όσο πιο συμπιεσμένη είναι η μουσική, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση του Clari-Fi. Έτσι, στα δορυφορικά ραδιοφωνικά σήματα χαμηλού ρυθμού bitrate, το Clari-Fi κάνει πολλά. Όταν αναπαράγετε CD, δεν κάνει τίποτα. Πήραμε μια σύντομη επίδειξη Clari-Fi στην εγκατάσταση του Harman's Novi και φαίνεται να λειτουργεί αρκετά όπως διαφημίζεται. Σίγουρα, ως ιδιοκτήτης Revel είμαστε προκατειλημμένοι, αλλά για εμάς, ακούγεται πραγματικά σαν ένα εντελώς διαφορετικό είδος συστήματος ήχου αυτοκινήτου. Δώστε μου μια ακρόαση και δείτε αν συμφωνείτε. Σύστημα Revel / Lincoln: Οι Τεχνολογίες
