Υπάρχει μια επίμονη φήμη που κυκλοφορεί τακτικά σχετικά με το πώς δεν είναι ασφαλές να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο, ή ότι δεν είναι ασφαλές να χρησιμοποιήσετε ένα κιβώτιο άλματος. Ενώ υπάρχει φήμη αλήθειας σε αυτή τη φήμη, ότι μπορείτε να κάνετε μια μεγάλη ζημιά στο αυτοκίνητό σας, ή στον εαυτό σας, αν κάνετε τα πράγματα λάθος, χρησιμοποιώντας ένα κιβώτιο άλματος είναι απολύτως ασφαλές στις περισσότερες περιπτώσεις. Αν συνδέετε όλα με τον σωστό τρόπο και παίρνετε όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις, δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείτε.
Είναι πραγματικά επικίνδυνο να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο με ένα κιβώτιο άλμα;
Υπάρχουν τρεις κύριες πηγές κινδύνου όταν ξεκινάτε ένα αυτοκίνητο και οι δύο ισχύουν είτε χρησιμοποιείτε άλλο αυτοκίνητο είτε κιβώτιο άλματος ως πηγή ενέργειας. Το πρώτο είναι ότι η νεκρή μπαταρία μπορεί να έχει εκρηκτικό αέριο διαρρέοντάς το έξω, το δεύτερο είναι ότι μπορεί να βλάψει σοβαρά το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος αν συνδέσετε το κιβώτιο άλματος προς τα πίσω και το τρίτο είναι ότι τα καλώδια του βραχυκυκλωτήρα ή το κιβώτιο άλματος πρέπει να είναι δρομολογούνται ή τοποθετούνται σε ασφαλή θέση.
Ενώ είναι αλήθεια ότι υπάρχει ένα ορισμένο επίπεδο κινδύνου που σχετίζεται με το ξεκίνημα ενός αυτοκινήτου, μπορείτε να το ελαχιστοποιήσετε σε σχεδόν τίποτα εάν ακολουθήσετε τις σωστές διαδικασίες.
Υπάρχουν επίσης μερικές περιπτώσεις όπου η εκκίνηση του άλματος είναι πραγματικά μια κακή ιδέα. Για παράδειγμα, πολλά υβριδικά οχήματα έχουν βοηθητική μπαταρία 12 volt, η οποία μπορεί να ξεκινήσει αν πέσει νεκρός, αλλά η προσπάθεια να χρησιμοποιηθεί αυτή η μπαταρία χαμηλής χωρητικότητας για να ξεκινήσει κάποιος άλλος είναι μια κακή ιδέα.
Το πρόβλημα είναι ότι μια τέτοια μικρή μπαταρία μπορεί να καταλήξει τελείως αποστραγγισμένη μετά την πραγματοποίηση ενός άλματος εκκίνησης, που θα μπορούσε να σας αφήσει λανθάνοντα. Έτσι, ενώ τα περισσότερα υβρίδια μπορούν να ξεκινήσουν άλματα, σκεφτείτε δύο φορές πριν προσφέρετε ένα σε κάποιον άλλο.
Υπάρχει ένα άλλο πιθανό θέμα εκκίνησης άλμα που σχετίζεται με οχήματα που έχουν μπαταρίες που είναι δύσκολο να έχουν πρόσβαση. Ορισμένα από αυτά τα οχήματα διαθέτουν έναν απομακρυσμένο θετικό ακροδέκτη για φόρτιση και άλμα εκκίνησης της μπαταρίας και άλλοι απαιτούν να κάνετε κάποια εργασία για να έχετε πρόσβαση στην μπαταρία.
Σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει διαθέσιμος απομακρυσμένος τερματικός σταθμός, είναι συνήθως μια κακή ιδέα και ενδεχομένως ακόμη και ασφαλής να πηδήξετε το όχημα χρησιμοποιώντας το θετικό τερματικό στο κιβώτιο ασφαλειών ή οποιαδήποτε άλλη σύνδεση που δεν είναι στην πραγματικότητα η μπαταρία.
Σε ό, τι αφορά τους φορητούς εκτοξευτές αυτοκινήτων, είναι απολύτως ασφαλείς με τη μία προειδοποίηση ότι εξακολουθείτε να πρέπει να ακολουθείτε όλες τις σωστές διαδικασίες. Εξακολουθείτε να χρειαστεί να συνδέσετε έναν εκκινητή με άλμα με τη σωστή σειρά και στα σωστά σημεία και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο μία για να ξεκινήσετε μια παραδοσιακή μπαταρία αυτοκινήτου ή μια βοηθητική μπαταρία 12V σε ένα υβριδικό, αλλά όχι τις μπαταρίες υψηλής τάσης σε μια υβρίδιο.
Ασφαλής χρήση ενός φορητού εκκινητή πηδαλιού
Υπάρχουν δύο κύριοι κίνδυνοι που συνήθως συνδέονται με το ξεκίνημα ενός αυτοκινήτου: βλάπτει τα ευαίσθητα εξαρτήματα στο ηλεκτρικό σύστημα και ανατινάξει την μπαταρία. Και οι δύο αυτές καταστάσεις μπορούν να προκύψουν από τη διέλευση των θετικών και αρνητικών καλωδίων ή τη βραχυκύκλωσή τους αγγίζοντας τα θετικά και αρνητικά καλώδια μαζί.
Όταν χρησιμοποιείτε κιβώτιο άλματος, η βασική μέθοδος σύνδεσης με τη νεκρή μπαταρία είναι η ίδια με αυτή που χρησιμοποιείτε όταν χρησιμοποιείτε καλώδια σύνδεσης:
-
Συνδέστε το καλώδιο θετικού βραχυκυκλωτήρα στο θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας.
-
Συνδέστε το καλώδιο του αρνητικού κιβωτίου άλματος στο μπλοκ κινητήρα ή σε άλλη καλή θέση γείωσης.
-
Ρυθμίστε το κιβώτιο άλματος σε σταθερή θέση στο διαμέρισμα του κινητήρα ή στο έδαφος αν είναι δυνατόν, όπου δεν θα αποκολληθεί, δεν πέσει ή δεν παρέμβει στις τροχαλίες ή τον ανεμιστήρα του κινητήρα.
-
Προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.
-
Αποσυνδέστε προσεκτικά το καλώδιο αρνητικού κιβωτίου άλματος και ασφαλίστε το στο κιβώτιο άλματος.
-
Αποσυνδέστε προσεκτικά το καλώδιο του θετικού κιβωτίου άλματος και ασφαλίστε το στο κιβώτιο άλματος.
Είναι ακόμα πιθανό η μπαταρία σας να ανατινάξει εάν χρησιμοποιείτε ένα εκκινητή με άλμα αυτοκινήτου, γι 'αυτό είναι τόσο σημαντικό να αγκιστρώσετε τα καλώδια προς τα δεξιά. Αν η μπαταρία σας είναι προσβάσιμη, τότε θα πρέπει πρώτα να συνδέσετε το καλώδιο εκκίνησης θετικού άλματος στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Εάν η μπαταρία δεν είναι προσβάσιμη, αναζητήστε έναν απομακρυσμένο θετικό ακροδέκτη.
Με το θετικό καλώδιο να συνδέεται σωστά, θα πρέπει να εντοπίσετε ένα καθαρό, άβαφη μέρος του αμαξώματος, του πλαισίου ή του κινητήρα του αυτοκινήτου που δεν βρίσκεται κοντά σε κινούμενα εξαρτήματα, όπως ο ανεμιστήρας, οι ιμάντες αξεσουάρ ή η ίδια η μπαταρία.
Ο κύριος λόγος για τον οποίο δεν θέλετε να συνδέσετε τον εκκινητή σας με το άναμμα του αυτοκινήτου απευθείας στο αρνητικό τερματικό της μπαταρίας είναι ότι αυτό μπορεί να προκαλέσει σπινθήρες. Εάν η μπαταρία δεν λειτουργεί λόγω υπερφόρτισης ή λόγω εσωτερικής βλάβης, ενδέχεται να είναι γεμάτη εύφλεκτοι ατμοί, οι οποίοι μπορεί να διαρρεύσουν ακόμα και αν η μπαταρία είναι σφραγισμένη.
Οι σπινθήρες μπορούν να προκαλέσουν ανάφλεξη αυτών των ατμών, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει έκρηξη της μπαταρίας. Αν συμβεί κάτι τέτοιο, μπορεί να έχετε ντους σε οξύ και σοβαρά τραυματισμένους. Αν και αυτό δεν είναι απίστευτα κοινό, μπορεί να προκαλέσει σοβαρός τραυματισμούς, και σύμφωνα με Το Straight Dope , μπορεί να συμβεί κάπου μεταξύ 6.000 και 10.000 οδηγών κάθε χρόνο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα κιβώτια άλματος έχουν καλώδια τόσο μικρά που πρέπει να συνδέσετε και τα δύο απευθείας στην μπαταρία. Εάν το κιβώτιο άλμα είναι έτσι, τότε είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι όλα τα αξεσουάρ, όπως τα φώτα και το ραδιόφωνο, είναι απενεργοποιημένα και ότι το κλειδί δεν είναι στην ανάφλεξη.
Όταν συνδέετε τόσο τα θετικά όσο και τα αρνητικά καλώδια στη μπαταρία, συνδέστε πρώτα το θετικό και στη συνέχεια συνδέστε προσεκτικά το αρνητικό. Εάν είναι δυνατόν, φοράτε προστατευτικό ρουχισμό, προστασία ματιών και προσπαθήστε να προστατέψετε τον εαυτό σας από πιθανή έκρηξη.
Πότε δεν είναι ασφαλές να χρησιμοποιήσετε έναν εκκινητή πηδαλιούχων αυτοκινήτων;
Εάν οδηγείτε ένα υβριδικό, τότε είναι συνήθως ασφαλές να χρησιμοποιήσετε έναν εκκινητή άλματος με αυτοκίνητο ή μια κανονική εκκίνηση, στην βοηθητική μπαταρία. Αυτές οι βοηθητικές μπαταρίες είναι ονομαστικά 12V, ακριβώς όπως οι συνηθισμένες μπαταρίες αυτοκινήτων, αλλά είναι συνήθως πολύ μικρότερες.
Αυτό σημαίνει ότι ο κύριος κίνδυνος που σχετίζεται με τα υβρίδια και την εκκίνηση είναι ότι εάν προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε την βοηθητική μπαταρία στο υβριδικό σας για να πηδήσετε κάποιον άλλον αυτοκίνητο, μπορεί να καταλήξετε να το εξαντλήσετε στο σημείο που το όχημά σας δεν θα ξεκινήσει. Σημαίνει επίσης ότι είναι απόλυτα ασφαλές να χρησιμοποιείτε ένα εκκινητή jump ή ένα φορητό πακέτο ενέργειας σε αυτόν τον τύπο μπαταρίας.
Ο άλλος τύπος μπαταρίας που περιέχεται στα περισσότερα υβρίδια χρησιμοποιεί διαφορετική, πολύ υψηλότερη τάση από τα 12V που χρησιμοποιούνται από συμβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά. Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορείτε να ξεκινήσετε τις κύριες μπαταρίες στο υβριδικό σας αυτοκίνητο με έναν εκκινητή με άλμα αυτοκινήτου ή καλώδια jumper και άλλο αυτοκίνητο.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι παρόμοια, αλλά με την πρόσθετη προειδοποίηση ότι εάν οδηγείτε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δεν θα πρέπει ποτέ να επιχειρήσετε να παρέχετε ή να πάρετε ένα άλμα. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προορίζονται να χρεώνονται με πολύ συγκεκριμένο τρόπο.
Εάν οδηγείτε ένα κανονικό όχημα με φυσικό αέριο ή πετρέλαιο ντίζελ και έχει μια μπαταρία που είναι δύσκολο να αποκτήσει πρόσβαση, τότε μπορεί να είναι ασφαλές να χρησιμοποιείτε ένα εκκινητή με άλμα αυτοκινήτου. Είναι απολύτως ασφαλές να το χρησιμοποιήσετε αν το όχημά σας διαθέτει έναν απομακρυσμένο θετικό ακροδέκτη που έχει σχεδιαστεί για φόρτιση και εκκίνηση αλλά δεν πρέπει ποτέ να συνδέσετε το θετικό σφιγκτήρα του φορητού εκκινητή σας με το κιβώτιο ασφαλειών ή οτιδήποτε άλλο δεν είναι, Πράγματι σήμαινε για το σκοπό αυτό.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο μόνος ασφαλής τρόπος για να χρησιμοποιήσετε ένα φορητό μίζα είναι να αποκτήσετε πρόσβαση στη μπαταρία και να συνδεθείτε απευθείας στο θετικό τερματικό.
Ανάλογα με το πού βρίσκεται η μπαταρία, μπορεί να είναι αδύνατο να γίνουν συνδέσεις τόσο στο θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας όσο και σε ένα καθαρό, μη βαμμένο τμήμα του σώματος ή του πλαισίου. Αυτό μπορεί να δυσχεράνει τη χρήση ενός κουτιού άλματος αν τα καλώδια που περιλαμβάνονται είναι πολύ μικρά. Σε αυτό το είδος της κατάστασης, μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τα πραγματικά καλώδια βραχυκύκλωσης ή ένα μίζα που έχει μεγαλύτερα καλώδια.
