Έρευνες έχουν δείξει ότι οι κουρασμένοι και οι νωθρινοί οδηγοί υποφέρουν από αυξημένους χρόνους αντίδρασης και ένας μεγάλος αριθμός θανατηφόρων και μη θανατηφόρων συντριβών πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια της νύχτας και νωρίς το πρωί, όταν οι οδηγοί είναι λιγότερο επιφυλακτικοί. Ενώ μια μελέτη NHTSA κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο κατάλληλος ύπνος και η σωστή εκπαίδευση σχετικά με τους κινδύνους της οδήγησης κατά της νωθρούς είναι οι καλύτερες λύσεις στο πρόβλημα, τα συστήματα συναγερμού οδηγών προσφέρουν έναν τρόπο να μειώσουν την πιθανότητα ένα υπνηλία ή κόπωση οδηγού να προκαλέσει ατύχημα.
Τα συστήματα συναγερμού οδηγών σχετίζονται στενά με τα συστήματα προειδοποίησης για την αναχώρηση από τη λωρίδα κυκλοφορίας, καθώς τα περισσότερα από αυτά λειτουργούν με τη διατήρηση οπτικής διαδρομής των σημάνσεων των λωρίδων για τον εντοπισμό τυχόν αποκλίσεων από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Ενώ τα συστήματα προειδοποίησης για την αναχώρηση από τη λωρίδα έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν την απόκλιση κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες, τα συστήματα συναγερμού οδηγών στοχεύουν ειδικά στην αναγνώριση σημείων κόπωσης του οδηγού.
Αντί να προκαλεί μόνο όταν ένα όχημα κινδυνεύει να ξεφύγει από τη λωρίδα του, τα συστήματα αυτά αναζητούν το είδος της ακανόνιστης κίνησης που συνδέεται τυπικά με έναν μειωμένο οδηγό. Άλλα συστήματα το κάνουν ένα βήμα παραπέρα παρακολουθώντας τα μάτια και το πρόσωπο του οδηγού για σημάδια υπνηλίας. Αν το σύστημα διαπιστώσει ότι ο οδηγός δυσκολεύεται να παραμείνει ξύπνιος, μπορεί να λάβει διορθωτικά μέτρα.
Πώς λειτουργούν τα συστήματα ειδοποίησης οδηγών;
Κάθε ΚΑΕ που προσφέρει σύστημα συναγερμού οδηγών έχει τη δική του τεχνογνωσία, αλλά η πιο συνηθισμένη διαμόρφωση χρησιμοποιεί μια βιντεοκάμερα μπροστά που είναι τοποθετημένη έτσι ώστε να μπορεί να παρακολουθεί τόσο τα σημάδια της λωρίδας αριστερά όσο και δεξιά. Ορισμένα από αυτά τα συστήματα μπορούν επίσης να λειτουργούν εάν είναι ορατή μόνο μία σήμανση λωρίδας κυκλοφορίας. Με την παρακολούθηση των σημάνσεων των λωρίδων ή την εξέταση άλλων εισόδων, το σύστημα συναγερμού οδηγών μπορεί να ανιχνεύσει σημάδια κόπωσης.
Ορισμένα συστήματα συναγερμού οδηγών χρησιμοποιούν πολύπλοκους αλγόριθμους για να διαφοροποιήσουν τις κινήσεις τους από σκόπιμα και το είδος των παρασυρόμενων και τραγικών οδηγιών που συνδέονται συνήθως με έναν κουρασμένο οδηγό. Άλλα συστήματα έχουν ελέγχους ευαισθησίας που μπορεί να ρυθμίσει ο οδηγός και τα περισσότερα μπορούν να αλλάξουν χειροκίνητα.
Εκτός από την παρακολούθηση του τρόπου με τον οποίο οδηγείται ένα αυτοκίνητο, κάποιοι οδηγοί συστημάτων συναγερμού μπορούν επίσης να παρακολουθήσουν τον οδηγό ψάχνοντας για σημάδια πρήξιμων βλεφάρων, χαλαρών μυών του προσώπου ή άλλων προειδοποιητικών σημείων υπνηλίας. Αυτά τα χαρακτηριστικά δεν είναι τόσο ευρέως διαθέσιμα, αν και ορισμένοι ΚΑΕ εργάζονται με προηγμένη τεχνολογία αναγνώρισης προσώπου για μελλοντικές εφαρμογές των συστημάτων προειδοποίησης των οδηγών τους.
Όταν ένα σύστημα προειδοποίησης οδηγών εντοπίζει σημάδια κόπωσης του οδηγού ή υπνηλία, μπορούν να συμβούν πολλά πράγματα. Ορισμένα από αυτά τα συστήματα παρέχουν μια μέθοδο πολλαπλών κλιμακίων, η οποία αυξάνει τη σοβαρότητα με την πάροδο του χρόνου. Αυτά τα συστήματα θα ξεκινήσουν συνήθως όταν ακούγεται κάποιος τύπος βομβητή ή κουδουνιού και φωτίζει ένα φως στην παύλα. Εάν ο οδηγός σταματήσει να οδηγεί σφάλματα σε αυτό το σημείο, το σύστημα συνήθως θα απενεργοποιήσει το φως και θα επαναρυθμιστεί. Ωστόσο, εάν τα σημάδια της κουραστικής οδήγησης συνεχίσουν, το σύστημα συναγερμού οδηγών μπορεί να ακούγεται πιο έντονος συναγερμός που απαιτεί την ακύρωση κάποιου είδους αλληλεπίδρασης οδηγού. Ορισμένα συστήματα συναγερμού οδηγών προχωρούν τελικά σε συναγερμό που μπορεί να ακυρωθεί μόνο αν τραβηχτεί το όχημα και είτε ανοίξει η πόρτα του οδηγού είτε κλείσει τον κινητήρα.
Ποιος προσφέρει συστήματα συναγερμού οδηγών;
Τα συστήματα προειδοποίησης των οδηγών προσφέρονται από ορισμένους ΚΑΕ και άλλοι σχεδιάζουν να εφαρμόσουν τις δικές τους τεχνολογίες, αλλά όχι κάθε αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει το χαρακτηριστικό σε κάθε περιοχή. Σε πολλές περιπτώσεις, τα συστήματα συναγερμού οδηγών μεταφέρονται σε πακέτα που περιλαμβάνουν επίσης διάφορες άλλες τεχνολογίες αποφυγής συγκρούσεων.
Μερικοί από τους ΚΑΕ που προσφέρουν κάποιο τύπο συστήματος συναγερμού οδηγών περιλαμβάνουν:
- Ford (Προειδοποίηση οδηγού)
- Mercedes-Benz (προσοχή προσοχής)
- Toyota (σύστημα παρακολούθησης οδηγών)
- Volkswagen (σύστημα ανίχνευσης κόπωσης)
- Volvo (έλεγχος προειδοποίησης οδηγού)
Υπάρχουν συστήματα συναγερμού οδηγών μετά την αγορά
Ενώ υπάρχουν πολλοί ΚΑΕ που εργάζονται σε τεχνολογίες συναγερμού οδηγών, παρόμοια συστήματα διατίθενται στους ιδιοκτήτες παλαιότερων οχημάτων μέσω της δευτερογενούς αγοράς. Μερικοί από τους συναγερμούς συστημάτων μετά την πώληση περιλαμβάνουν:
- Δοκιμή κατά του ύπνου
- Takata SafeTrak
Υπάρχουν επίσης απλούστερες λύσεις μετά την αγορά, όπως το Nap Zapper, που μπορεί να φορέσει ο οδηγός στο κεφάλι του. Αυτές οι συσκευές ανιχνεύουν συγκεκριμένες κινήσεις, όπως όταν το κεφάλι ενός νωτιαίου οδηγού νεύει και ανταποκρίνεται ακούγοντας ένα δυνατά συναγερμό. Ενώ συσκευές όπως αυτές είναι σίγουρα χαμηλές τεχνολογίες σε σύγκριση με τα συστήματα συναγερμού πραγματικών οδηγών και η αποτελεσματικότητα θα διαφέρει από τον έναν οδηγό στον άλλο, είναι επίσης σημαντικά λιγότερο δαπανηρή.
