Οι προσαρμογείς ελέγχου ήχου του τιμονιού δεν είναι τόσο γνωστοί όσο και κατανοητοί ως φλας στοιχεία του ηχοσυστήματος του αυτοκινήτου, αλλά καθίστανται όλο και πιο σημαντικοί, καθώς όλο και περισσότερα αυτοκίνητα προέρχονται από το εργοστάσιο με κάποιο είδος ελέγχου ήχου του τιμονιού με κάθε νέο έτος μοντέλου .
Τι είναι τα χειριστήρια ήχου του τιμονιού;
Τα χειριστήρια ήχου του τιμονιού είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να είναι λιγότερο επικίνδυνο να αλληλεπιδράσετε με το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας όταν οδηγείτε. Η βασική ιδέα είναι ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά τα χειριστήρια χωρίς να βγάλετε τα χέρια σας από το τιμόνι ή να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο.
Τα ειδικά χειριστήρια διαφέρουν από το ένα όχημα στο άλλο, αλλά συχνά σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε την ένταση, να μεταβείτε από το ραδιόφωνο στις βοηθητικές εισόδους, να αλλάξετε κανάλια, να παρακάμψετε τραγούδια και πολλά άλλα.
Όταν ένα στερεοφωνικό σύστημα αυτοκινήτου στο εργοστάσιο περιλαμβάνει σύνδεση Bluetooth, τα χειριστήρια ήχου του τιμονιού συνήθως περιλαμβάνουν επίσης ένα κουμπί ή κουμπιά που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να πραγματοποιήσετε κλήσεις, να κλείσετε και να εκτελέσετε άλλες λειτουργίες με το τηλέφωνό σας. Αν το όχημα έχει οποιοδήποτε είδος φωνητικών ελέγχων, συνήθως θα υπάρχει και ένα κουμπί για αυτό.
Επειδή αυτοί οι έλεγχοι είναι εξαιρετικά χρήσιμοι και μπορούν να αυξήσουν την ασφάλειά σας στο δρόμο, διευκολύνοντας τον έλεγχο του ραδιοφώνου χωρίς να απομακρυνθούν τα μάτια σας από το δρόμο, η ιδέα της απώλειας πρόσβασης στο τιμόνι των οργάνων ελέγχου ήχου εμποδίζει πολλούς ανθρώπους να αναβαθμίσουν τα στερεοφωνικά συστήματα αυτοκινήτων τους.
Αναβάθμιση του στερεοφωνικού σας αυτοκινήτου χωρίς να χάσετε τους ελέγχους ήχου του τιμονιού
Ο πολλαπλασιασμός των οργάνων ελέγχου ήχου του τιμονιού δημιούργησε μια κατάσταση όπου κάτι που ήταν κάποτε μια σπάνια πολυτέλεια μετατρέπεται γρήγορα σε πραγματικό πονοκέφαλο για όσους έχουν αυτοκίνητο με καθυστέρηση και επιθυμία να αναβαθμίσουν την κεφαλή τους.
Η εύκολη λύση είναι να χαλαρώσετε τα χειριστήρια του τιμονιού εντελώς υπέρ της απλής κατασκευής ενός ηχητικού συστήματος υψηλής ποιότητας, αλλά πραγματικά δεν χρειάζεται να είναι έτσι.
Ευτυχώς, υπάρχουν τρόποι αναβάθμισης σχεδόν κάθε εργοστασιακής μονάδας χωρίς να χάνουν βασικά χαρακτηριστικά και τα χειριστήρια ήχου στο τιμόνι δεν αποτελούν εξαίρεση. Σε αυτήν την περίπτωση, το κλειδί για τη σύνδεση των εργοστασιακών χειριστηρίων του τιμονιού σε μια νέα μονάδα κεφαλής είναι ένα στοιχείο γνωστό ως προσαρμογέας ελέγχου ήχου του τιμονιού.
Αυτοί οι προσαρμογείς λειτουργούν ουσιαστικώς ανάμεσα στα χειριστήρια του τιμονιού και στη νέα σας κύρια μονάδα και ερμηνεύοντας τις εντολές που αποστέλλει στο άλλο.
Συμβατότητα προσαρμογέα κεφαλής μονάδας ελέγχου ήχου τιμονιού
Οι μονάδες κεφαλής μετά τη διάθεση στην αγορά δεν είναι καθολικά συμβατές με τα χειριστήρια του τιμονιού, αλλά οι μεγάλοι κατασκευαστές προσφέρουν αρκετά καλή κάλυψη.
Οι περισσότερες μονάδες υψηλής κεφαλής πλοήγησης περιλαμβάνουν αυτή τη λειτουργικότητα και ένα μεγάλο κομμάτι από τις άλλες μονάδες ανταλλακτικών από το εξωτερικό υπάρχει και εκεί. Δεν μπορείτε να το θεωρήσετε δεδομένο ότι κάποια συγκεκριμένη μονάδα κεφαλής θα λειτουργεί με τα χειριστήρια του τιμονιού, αλλά είναι εκεί έξω. Το σημαντικό είναι να κάνετε την έρευνά σας και να ελέγξετε για τη συμβατότητα πριν αγοράσετε.
Για να ελέγξετε αν μια μονάδα κεφαλής είναι συμβατή με τα στοιχεία ελέγχου ήχου του τιμονιού, ελέγξτε τη λίστα λειτουργιών του κουτιού. Οι μονάδες κεφαλής που είναι συμβατές με τα χειριστήρια του τιμονιού τυπικά απαριθμούν κάτι κατά μήκος των γραμμών ενσύρματη είσοδο τηλεχειριστηρίου ή SWI, που αποτελεί την είσοδο του τιμονιού) ως χαρακτηριστικό γνώρισμα.
Ορισμένες λίστες χαρακτηριστικών μονάδας κεφαλής καθορίζουν επίσης SWI-JS, SWI-JACK ή SWI-X. Αυτοί είναι ειδικοί τύποι χειριστηρίων ήχου του τιμονιού που χρησιμοποιούν τόσο ο αρχικός εξοπλισμός όσο και τα ραδιόφωνα αυτοκινήτων μετά την αγορά.
- SWI-JS: Βάσεις εισόδου τιμονιού Jensen και Sony. Βρίσκεται σε μονάδες Jensen και Sony και σε άλλες μονάδες κεφαλής που χρησιμοποιούν αυτό το πρότυπο.
- SWI-JACK: Βάσεις εισόδου τιμονιού JVC, Alpine, Clarion και Kenwood. Χρησιμοποιείται από αυτούς τους τέσσερις μεγάλους κατασκευαστές και μερικούς μικρότερους επίσης.
- SWI-X: Πρόκειται για ένα καθολικό πρότυπο που βρίσκεται σε μερικές μονάδες επεξεργασίας μετά την πώληση.
Επιλογή προσαρμογέα ελέγχου ήχου τιμονιού
Παρόλο που υπάρχουν πολλές μονάδες κεφαλής μετά την αγορά, οι οποίες είναι ενσύρματες για να δέχονται απομακρυσμένες εισόδους, δεν γνωρίζουν πώς να ερμηνεύουν τις εντολές από όλες τις διαφορετικές ρυθμίσεις ελέγχου ήχου του τιμονιού του πρωτότυπου εξοπλισμού εκεί έξω. Προκειμένου να μπορείτε να κατανοήσετε αυτές τις εισόδους ελέγχου από μια κεντρική μονάδα, χρειάζεστε έναν προσαρμογέα για να ενεργήσετε ως μεσάζων.
Υπάρχουν μερικές εταιρείες που κάνουν αυτούς τους προσαρμογείς και ο καθένας παίρνει μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση. Αυτοί οι κατασκευαστές προσφέρουν πολύ καλή κάλυψη, όμως, έτσι θα πρέπει να μπορείτε να βρείτε έναν συμβατό προσαρμογέα για βασικά οποιοδήποτε αυτοκίνητο που διαθέτει τιμόνια.
Μερικοί προσαρμογείς ελέγχου ήχου στο τιμόνι σχεδιάζονται για να λειτουργούν με ένα συγκεκριμένο υποσύνολο μονάδων κεφαλής, το οποίο είναι το SWI-JS, το SWI-JACK και το SWI-X.
Ορισμένοι προσαρμογείς ελέγχου ήχου έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να λειτουργούν με μονάδες SWI-JS ή SWI-JACK, ώστε να μπορείτε να επιλέξετε τον σωστό προσαρμογέα, εξετάζοντας αυτές τις πληροφορίες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ίσως χρειαστεί επίσης ένας ξεχωριστός προσαρμογέας CAN που να βρίσκεται ανάμεσα στα χειριστήρια του τιμονιού και στον προσαρμογέα.
Από την άλλη πλευρά, ορισμένοι προσαρμογείς ελέγχου ήχου του τιμονιού είναι καθολικής φύσης, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν με σχεδόν οποιαδήποτε μονάδα κεφαλής που δέχεται απομακρυσμένες εισόδους, ανεξάρτητα από τον τύπο SWI που είναι. Το κλειδί είναι να υπολογίσετε τον τύπο του SWI που έχετε να κάνετε, ώστε να βεβαιωθείτε ότι έχετε πάρει τα χέρια σας σε έναν συμβατό προσαρμογέα ελέγχου ήχου του τιμονιού.
